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事实上，特斯拉对在华国产有较强需求。一位行业分析师指出：“首先，特斯拉汽车出口到我国需要缴纳关税，现在我国对美国进口车税率又进行了上调；其次，入华后，特斯拉还需在仓储、物流等环节上花费大量资源，国产后可降低这些费用。”此外，特斯拉一直受到产能掣肘，这也是其急于在华建厂的一大原因。2017年7月初，第一台Model 3在特斯拉的弗里蒙特工厂下线。根据马斯克当时给出的产能时间表，首批30辆车交付后，特斯拉的生产将按照8月100辆，9月1500辆，再到12月实现每月2万辆的节奏指数级增长，直到2018年交付完毕。但此后，特斯拉推迟了Model 3的交付时间。

（九）幸福都是奋斗出来的“幸福都是奋斗出来的”出自国家主席习近平二〇一八年新年贺词。2017年12月31日，新年前夕，习近平主席通过中国国际广播电台、中央人民广播电台、中央电视台、中国国际电视台（中国环球电视网）和互联网，发表了新年贺词。贺词提到，“广大人民群众坚持爱国奉献，无怨无悔，让我感到千千万万普通人最伟大，同时让我感到幸福都是奋斗出来的。”

田源当时是国务院价格中心的总干事，会上是第一个发言的，主要讲了价格不合理的实际情况（他领导的中心正在用投入产出表计算合理的价格体系），以及如何调整价格的不同思路，还分析了“大调”与“小调”各自的利弊。我是接着田源发言的，我发言的内容就是前面提到的那篇文章的内容，比较系统，首先讲合理的价格必须由市场决定，而不可能由政府制定，然后讲如何通过“双轨制”逐步“放”开价格的思路。我的发言可以说掀起了轩然大波，因为之前没有人从放开市场的角度考虑价格改革问题。

特别值得一提的是，1994年国家取消了粮食的牌价供应，实行了几十年的粮票制度退出历史舞台。这与我1984年4月论文中提出的理论上的双轨制思路非常一致：“随着人们收入水平的增加，消费结构将发生显著变化，现牌价供应的消费品在收入中的比例将逐步下降，这样，在适当的时候就可以采取适当的办法取消全部消费品的牌价供应。这样做不会引起大的不满情绪，因为人富是不会计较小小得失的。”（原文14-15页）

随着时间推移，10月中旬沙特王子涉嫌杀害华盛顿邮报记者卡舒吉的消息不断占据媒体头条。沙特方面不断面临来自美国方面的压力，害怕美国因为此事对沙特进行制裁。沙特方面最终选择了提高产量，以此来回应美国的责问，以求美国放过沙特一马。此前，无论川普在社交媒体上怎样呼吁，沙特都是不愿意增加产量来打压油价的。

在12月初的公告中，*ST凯迪还表示，在政府及各方支持下，积极推进司法重整工作，解决债务危机问题，并妥善解决员工工资、燃料供应农户欠款等问题；通过司法重整及战略投资人进入后在资金、资源等方面的支持；并且，公司将继续推进非主营业务低效资产的剥离，降低成本及费用。