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银龙股份：拟认缴出资1.7亿元参设天颐人寿银龙股份公告，公司拟与敬业集团等七家企业拟发起设立“天颐人寿保险股份有限公司”，公司认缴出资1.7亿元，持股比例17%。此外，鉴于立信事务所连续多年为公司提供审计服务，为进一步增强审计工作的独立性和客观性，公司决定不再续聘立信事务所，聘请兴华事务所为公司2018年度审计机构。

赖清德先前指控遭到蔡英文的网军攻击，不过他此行出访日本，在最后一日只有媒体记者、不会有支持者参与的茶会中，并未使用赖清德官方脸谱网账号直播，而是透过疑似“网军”的账号进行直播。据报道，赖清德上午进行直播时，赖团队的幕僚郭琼俐在媒体Line群组丢出一个脸谱网账号，并告知“赖清德媒体餐叙直播”。点入该账号，却是“赖清德-清出于南”的账号，并非赖清德官方账号。

报道指出，为了实现公交全自动化，深圳政府、投资者和私营部门为之共同努力了9年时间。2009年深圳入选全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市。随后深圳开启了旨在促进公交车电动化的项目，并获得了源源不断的资金。报道称，在深圳的主要地区共建设了501个充电站，能够为8000辆车提供服务，以确保电动公交车能够获得稳定的电力供应。为一辆完全放电的电动公交车充电需要两个小时。

一言以蔽之，在美国，已经没有公司能够制造高质量的5G电信设备。AT&T、Verizon 和 Sprint 等运营商依然需要依赖与诺基亚、爱立信和三星等建立合作为其提供电信设备。美籍华裔电信行业专家Bill Huang曾谈到一点：美国曾经长期领跑电信行业，但过去20年来，美国从电信行业的领头羊蜕变成几乎要完全退出电信设备制造业。迄今为止没有任何一家美国公司能够制造出建设新一代无线网络所需的设备。

CE：这是蔚来资本与其他产业基金和财务投资人比较大的不同之处吧？朱岩：联盟是我们的竞争力，其实更体现我们对这个行业的深入思考和独到的投资方式。因为我们不是单独去投一个电机或者电池，我们是更为系统的投资。总结来说，蔚来资本的核心竞争力包括三方面：第一，我们非常专注于交通出行领域。第二，我们有三十个人系统看这个行业，对这个行业具备系统研究能力。第三，基金规模也是我们跟其他资本的区别。投这个产业需要有比较大的资金量，同时它们也有可能成为千亿市值公司，因此用一个小基金是没有办法投的。这也是为什么我们第一只基金就做很大的原因。

“2019年上半年，我们持续看到客户端数字化和企业云端化的应用场景，这两个趋势都将为多个的领域打开新的机会，比如企业AI应用和效率工具等。”思科战略部的Tom Cong说，“而多个创业公司的退出与去年大笔的基金融资也将慢慢影响2019年的投资走向。”